Việc đi xe đạp điện có thể thay đổi mọi thứ, khiến cho những phần xa xôi của thành phố trở nên dễ tiếp cận hơn và loại bỏ nhiều điều buồn chán trong chuyến đi hàng ngày hoặc việc chạy việc hàng ngày. Kể từ khi chuyển đổi, tôi đã thử nghiệm nhiều phụ kiện để cải thiện trải nghiệm lái xe, sự sống và tính thực tế của những chiếc xe đạp này - nhiều nâng cấp mà tôi hiện không thể tưởng tượng sống thiếu. Dưới đây là danh sách những sản phẩm yêu thích của tôi. Đây là những sản phẩm bạn có thể làm cho người đó bất ngờ nếu họ đánh giá giá trị của những món quà thực tế, hoặc là những mục bạn có thể sử dụng để nâng cấp chính mình.
Hãy nhớ rằng tất cả mọi thứ trong danh sách này đều là sản phẩm tôi đã thực sự thử nghiệm và thực sự thích sử dụng. Vì vậy, trong khi có thể có các lựa chọn tương đương hoặc rẻ hơn trong mỗi danh mục ý tưởng - hãy tự tìm hiểu của bạn - mỗi sản phẩm trên danh sách này là một thứ tôi sẵn lòng đặt dấu ấn của mình sau khi sử dụng trong thế giới thực.
Hãy nhớ rằng trong khi tất cả các sản phẩm này đều hoạt động với xe đạp thông thường, tôi đang đến từ góc độ của người sở hữu xe đạp điện, nên tôi không quá quan tâm đến trọng lượng hay độ động học. Và mặc dù một số sản phẩm có thể đắt tiền, như chiếc khóa 250 đô la chẳng hạn, nhưng so với hầu hết các xe đạp điện giá rẻ, sự sốc giá của chúng nhỏ hơn so với một chiếc xe đạp thông thường giá rẻ.
Làm cho chuyến đi an toàn và sáng sủa hơn: Mũ bảo hiểm Lumos Ultra
Trước khi tôi bắt đầu đi xe đạp điện ở NYC, tôi chỉ là người lái xe hơi đôi khi. Là một tài xế, tôi thường xuyên bực bội với người đi xe đạp thực hiện các đường rẽ đột ngột mà không báo hiệu ý định của họ.
TNW Conference 2024 - Mời tất cả các Startup tham gia vào ngày 20-21 tháng 6
Trình bày Startup của bạn trước các nhà đầu tư, những người thay đổi và khách hàng tiềm năng với các gói Startup được tạo ra chọn lọc của chúng tôi.
Là một người đạp xe, tôi nhận thấy có một vấn đề ngược lại: nhiều tài xế phớt lờ hoặc không hiểu biểu tượng tay. Họ dường như chỉ hiểu ngôn ngữ của đèn nhấp nháy. Trong khi đó, đôi khi cảm giác một chút nguy hiểm khi bật tín hiệu tay - chẳng hạn như khi chiếc xe đạp của tôi được tải đầy hàng hóa và tôi cần tránh một cái hố hoặc tài xế phía trước.
Giới thiệu Mũ bảo hiểm Lumos Ultra. Phần lớn, nó trông giống như một chiếc mũ bảo hiểm thông thường của người đạp xe - cho đến khi bạn bật đèn. Phía trước là đèn LED trắng sáng giúp tăng khả năng nhìn thấy vào cả ban đêm và ban ngày (đặc biệt là với chế độ nhấp nháy được đặt) trong khi phía sau là đèn LED màu đỏ và cam làm đèn đuôi và đèn báo rẽ. Mũ bảo hiểm cũng có thể được cấu hình với MIPS để bảo vệ đầu nâu hơn, và nó sạc qua cổng USB-C quen thuộc.
Mũ bảo hiểm Lumos Ultra bắt đầu từ 120 đô la và đã thực sự giúp tôi cảm thấy an toàn hơn trên đường. Và nếu bạn muốn nổi bật hơn trên đường, bạn có thể chọn phiên bản cao cấp hơn Lumos Street (160 đô la) hoặc Matrix (250 đô la), bao gồm nhiều mẫu đèn, cảm biến phanh (đèn sẽ nhấp nháy khi bạn phanh), cũng như đèn báo rẽ có thể nhìn thấy từ phía trước và phía sau.
Làm cho chuyến đi trở nên êm dịu hơn: Redshift Shockstop Suspension Seatpost và Stem
Mặc dù không cần thiết cho hầu hết các xe đạp điện thành phố, nhưng với cách mà một số đường phố thành phố được bảo quản, chúng có thể mang lại một số sự nhẹ nhàng. Suspension seatpost và stem của Redshift là hai cách dễ nhất để trang bị cho chuyến đi của bạn.
Mặc dù có nhiều cột yên có giảm sóc trên thị trường, Cột yên giảm sóc Redshift Shockstop (229 đô la, hiện đang giảm giá còn 184 đô la) nổi tiếng là giảm nhẹ nhàng các gai đinh mà không làm cho chiếc xe của bạn cảm thấy quá mềm mại; thực sự, cột yên Shockstop là một nâng cấp đáng chú ý so với các lựa chọn rẻ tiền mà tôi đã sử dụng trước đây.
Cọc giảm sóc hiếm khi xuất hiện. Trong khi nhiều xe đạp điện hiện nay đều đi kèm với giảm sóc trước, những hệ thống đó thường quá mạnh mẽ, thêm vào đó làm tăng thêm trọng lượng không cần thiết và cảm giác mềm mại cho chuyến đi của bạn. Đối với những chiếc xe không có giảm sóc trước, việc lắp đặt một cặp càng tốt không phải là điều mà người bình thường muốn thực hiện tại nhà.
Cọc giảm sóc Shockstop của Redshift (170 đô la, hiện đang giảm giá còn 136 đô la) là cài đặt dễ dàng và có thể được điều chỉnh cho trọng lượng cơ thể và loại tay lái của bạn bằng cách sử dụng elastomers đi kèm. Kết quả là giảm đau cổ tay đáng kể, và lý thuyết, một chút giảm sóc này có thể giúp chiếc xe của bạn đi nhanh hơn một chút bằng cách cải thiện sự tiếp xúc của bánh xe trước với mặt đất mà không tăng thêm quá nhiều trọng lượng. Đối với việc đi trong thành phố, tôi ưu tiên phụ kiện đơn giản này hơn hầu hết các cặp càng quá mạnh mẽ mà tôi đã thử nghiệm.
Làm cho chuyến đi thoải mái hơn: Yên xe Brooks Cambium
Không có gì quan trọng hơn yên xe đối với sự thoải mái khi đi xe đạp, và chỉ có ít yên được biết đến với sự thoải mái như của Brooks. Trong khi công ty ban đầu nổi tiếng với những lựa chọn da, dòng yên cao su vulcanized 'Cambium' (khoảng 120 đô la trở lên) cung cấp sự thoải mái tương đương, bảo vệ khỏi thời tiết, và không cần bảo dưỡng hoặc giai đoạn chờ (nói gì đến việc thân thiện với người ăn chay).
Mặc dù có thể cần thử nghiệm một chút để tìm ra sự phù hợp nhất cho loại mông của bạn (tôi là một chàng trai cao 6 feet và thích C19 Carved), nhưng công ty cung cấp yên xe của mình trong nhiều hình dạng khác nhau, bao gồm một mẫu mới C67 được thiết kế với tư duy đứng hơn của nhiều người đi xe đạp điện trong tâm trạng. Vật liệu cao su cũng cung cấp một mức độ giảm sóc để giảm áp lực lên lưng của bạn.
Làm cho chiếc xe khó bị đánh cắp hơn: Abus SmartX Bordo 6500A
Một trong những trở ngại tâm lý lớn nhất ngăn tôi trở thành một người đạp xe ở thành phố là sợ bị đánh cắp. Hầu như bất kỳ khóa nào cũng có thể bị vượt qua cuối cùng bởi một tên trộm quyết tâm, vì vậy mục tiêu của bạn như một người đạp xe nên là làm cho chiếc xe của bạn trở nên thật sự phiền toái để đánh cắp.
Tôi nghĩ rằng tôi đã tìm ra một sự cân bằng chiến thắng giữa sự an toàn và sự thuận tiện: hai khóa chống trộm cường độ cao cộng với một hệ thống báo động. Abus's SmartX Bordo 6500A (270 đô la) có thể tiết kiệm một bước bằng cách kết hợp khóa gập cường độ cao nhất của công ty với một hệ thống báo động mạnh mẽ sử dụng cảm biến chuyển động và Bluetooth.
Kết hợp với một chiếc khóa U cường độ cao (Abus cũng sản xuất một phiên bản phiên bản SmartX của chúng với giá 250 đô la), bạn sẽ có một bộ cài đặt linh hoạt có thể bảo vệ những phần đắt tiền của chiếc xe của bạn, đồng thời thêm vào đó một rào cản đáng kể thông qua một hệ thống báo động cực kỳ phiền toái. Theo trải nghiệm của tôi, báo động cũng giúp ngăn chặn sự làm phiền hoặc đánh cắp của những phụ kiện nhỏ như giá đỡ điện thoại hoặc yên xe của tôi; trong một năm sử dụng khóa SmartX, tôi chưa bao giờ bị mất cái gì từ xe đạp điện của mình (tuy nhiên, có thể sẽ khác nhau tùy thuộc vào trường hợp của bạn, tất nhiên).
Vì các khóa SmartX chỉ sử dụng kết nối không dây (họ sạc qua cổng USB-C, và một lần sạc có thể kéo dài trong vài tháng), điều này cũng có nghĩa là khóa này không thể bị mở khóa bằng cách chọn lựa. Không có khe cắm chìa khóa gì để nói, mặc dù có một mô hình Bordo thay thế sử dụng một chiếc chìa khóa từ xa thay vì điện thoại của bạn. Những chiếc khóa này có giá cao, nhưng mang lại sự an tâm vượt xa hầu hết các loại khóa xe đạp khác. Ngoài ra, mọi người thường nói rằng hãy chi tiêu 10% giá trị của chiếc xe đạp của bạn cho an ninh, và xét đến giá của nhiều chiếc xe đạp điện...
Trong một ghi chú liên quan: cân nhắc về bảo hiểm xe đạp. Một số xe đạp điện có giá ngang với một chiếc ô tô đã qua sử dụng tốt, và bảo hiểm xe đạp mang lại rất nhiều sự an tâm với giá trị không nhiều đô la. Mặc dù nhiều công ty bảo hiểm cho thuê không bảo vệ xe đạp điện do động cơ, nhưng hầu hết các công ty bảo hiểm xe đạp chuyên nghiệp sẽ.
Làm cho chuyến đi thông minh hơn: Tai nghe Google Pixel Buds A-Series
Tai nghe Pixel Buds A-Series của Google ($99) đã trở thành tai nghe Bluetooth yêu thích của tôi (đọc đánh giá của tôi ở đây), nhưng chúng đặc biệt nổi bật khi tôi đang đi xe đạp điện với hai lý do đơn giản: chúng cung cấp hoạt động không tay tốt nhất từ tất cả tai nghe tôi đã thử nghiệm và chúng có khả năng chống lại tiếng gió đáng kể.
Hầu hết tai nghe đòi hỏi bạn phải rời tay khỏi tay lái để nhấn vào một nút nhỏ, điều này gây bất tiện khi bạn đang lao xuống đường. Ở đây ở NY, bạn chỉ được phép sử dụng tai nghe ở một tai khi trên đường. Nhiều tai nghe cung cấp các điều khiển kém chất lượng với chỉ một tai nghe, vì chúng chia sẻ các điều khiển giữa cả hai đơn vị.
Rất ít tai nghe cung cấp chức năng nhận dạng từ khóa ("okay Google") để điều khiển trợ lý, nhưng những chiếc tôi đã thử nghiệm hầu như luôn bắt đầu gặp sự cố khi tôi đi nhanh hơn vài dặm mỗi giờ do tiếng gió. Điều này bao gồm cả Sony WF-1000XM4 vô cùng xuất sắc; nó đơn giản không nhận ra giọng tôi khi tôi đi nhanh.
Pixel Buds A-Series vẫn đều nghe tôi hầu hết thời gian, ngay cả khi tôi đang di chuyển với tốc độ trên 25 km/h (15 mph), cho phép tôi thay đổi âm lượng, điều khiển phát lại, bật định hướng, đặt câu hỏi về vị trí của tôi hoặc thực hiện cuộc gọi chỉ bằng giọng nói. Chúng cũng rất nhạy bén tổng thể, phản ứng nhanh chóng với các lệnh của tôi nhanh hơn nhiều so với hầu hết tai nghe khác — dù là qua giọng nói hay cảm ứng.
Biến xe đạp điện thành máy vận chuyển hàng: Burley Travoy và các xe đẩy khác
Đôi khi bạn chỉ cần đồ vật mà không thể đặt vào giá đựng hoặc rổ sau của bạn. Chẳng hạn, có lẽ chiếc xe đạp của bạn không có giá đựng hoặc rổ sau. Đó là lúc một chiếc xe đẩy có thể là người cứu thế.
Burley Travoy là giải pháp vận chuyển hàng hóa thực tế nhất mà tôi đã thử nghiệm. Nó là phần xe đẩy, phần xe đẩy tay, phần xe đạp. Nó cũng gần như là phổ quát, vì nó có thể gắn vào cọc yên xe đạp của bạn (hoặc giá đựng, với một phụ kiện tùy chọn). Tôi đã mang theo hàng tuần đủ thực phẩm với túi hàng tùy chọn, một cây thông Noel, chuồng cho chó khổng lồ, một chiếc ghế văn phòng và đủ loại đồ trong xe đẩy. Nó cũng có thể gập lại thành một gói rất nhỏ khi không sử dụng.
Nhưng nếu bạn muốn vận chuyển một vật sống thực sự? Burley sản xuất nhiều loại xe đẩy cho trẻ em và thú cưng có thể chuyển đổi thành xe đẩy khi bạn đến đích. Chúng này gắn vào bệ đỡ bánh xe sau của bạn, và mặc dù tôi chỉ thử nghiệm chiếc xe đẩy cho chó Tail Wagon ($400), nó cung cấp một thiết lập ổn định, rộng rãi và còn là một chiếc xe đẩy hàng lớn khi bạn không mang theo người bạn đồng hành tốt nhất của mình.
Burley’s Tail Wagon trailer is meant for pets, but it can also fit a month’s worth of groceries.Làm cho việc lưu trữ xe đạp dễ dàng hơn: Revelo Thinstem và Satori HeadsUp ET
Phần tồi tệ nhất khi sở hữu một chiếc xe đạp trong thành phố là nó chiếm nhiều không gian. Revelo Thinstem giá khoảng ~$80 giúp giải quyết vấn đề đó với một ý tưởng đơn giản nhưng thông minh đến mức tôi không thể tin được rằng nó không phổ biến hơn: nó cho phép bạn xoay cánh lái mà không quay bánh xe trước. Thay vì chiếm một vài feet không gian ngang trong hành lang của bạn, nó sẽ chỉ chiếm vài inch — đặc biệt là khi kết hợp với bàn đạp có thể gập rời. Điều này cũng giúp đỡ nếu bạn cần mang theo xe đạp của mình lên và xuống bậc cầu thang hẹp thường xuyên.
Điều đó có nghĩa là tôi không còn bị đâm bởi tay lái khi vội vã chạy qua hành lang của mình, nó làm cho việc mang xe vào và ra khỏi tòa nhà của tôi dễ dàng hơn, và nó giúp xe dễ dàng hơn khi khóa vào một giá đựng đầy đủ. Ngoài ra, chỉ mất khoảng 5-10 phút để lắp đặt.
Mặc dù Thinstem là giải pháp phụ kiện loại này thuận tiện nhất và dễ sử dụng nhất mà tôi đã tìm thấy, nếu bạn muốn một lựa chọn rẻ hơn có thêm lợi ích là cho phép bạn thay đổi chiều cao của cánh lái, Satori Heads-up ET là một tấm nâng cánh lái có thể điều chỉnh thực hiện một thủ thuật tương tự với giá 35 đô la. Nó cũng có lợi ích cho phép bạn sử dụng cành lái của mình, giống như Cổng phanh treo đã đề cập trước đó.
Việc xoay cánh lái mất thêm chút thời gian, việc lắp đặt chậm hơn và chiếc xe của bạn sẽ không trở nên thực sự mảnh mai, nhưng đó là một giải pháp rất hữu ích khác cho những người có không gian hạn chế.