Chưa đầy hai tháng kể từ khi ra mắt, chiếc bZ4X — mô hình xe điện đầu tiên của Toyota được sản xuất hàng loạt — đang được triệu hồi do tăng nguy cơ lốp có thể lỏng và cuối cùng rơi khỏi xe.
Theo hãng sản xuất ô tô, vấn đề này là do lỗi kỹ thuật ở đinh cốt trung tâm của bánh xe:
Đinh cốt trung tâm được gắn vào lốp có thể lỏng do những lần quẹo nhanh và phanh đột ngột liên tục. Do đó, nếu bạn tiếp tục lái xe trong tình trạng đó, âm thanh bất thường sẽ được tạo ra, và trong trường hợp tồi tệ nhất, lốp có thể rơi rụt.
Dĩ nhiên, Toyota đang kêu gọi những chủ xe bị ảnh hưởng không sử dụng xe của họ cho đến khi cuộc điều tra hoàn tất.
Cuộc triệu hồi bao gồm tổng cộng 2,700 mô hình bZ4X: 2,200 dành cho Châu Âu, 260 cho Hoa Kỳ, 110 cho Nhật Bản và 10 cho Canada.
Và vấn đề chưa dừng lại ở đó.
Subaru cũng đang triệu hồi 2,600 chiếc Solterra EV — mô hình xe điện đầu tiên của họ, phát triển cùng với Toyota — vì cùng một lý do.
Điều này không phải là một bắt đầu tốt cho cả hai công ty, đặc biệt là vào thời điểm giá xăng cao đang làm tăng cầu cho các xe điện.
Nhưng mặt tích cực là, theo hãng sản xuất ô tô, hầu hết các xe bị ảnh hưởng chưa được giao đến khách hàng, điều này giúp họ có thêm thời gian để khắc phục vấn đề mà không đặt an toàn vào rủi ro.