Thành phố, khách sạn, điểm đến18-19 Jun, 2 Khách, 1 đêm
Tìm kiếm
Ngày đến Tue, Jun 18
1
Ngày vềWed, Jun 19
Số phòng, số khách1 phòng, 2 người lớn, 0 trẻ em

Đặt túi khí ở bên ngoài ô tô có thể làm cho các vụ tai nạn an toàn hơn

Bởi: Minprice.com
26/03/20240like

Hôm nay đâm vào một chiếc xe mới, và bạn có thể bất ngờ khi thấy có bao nhiêu túi khí bật ra để bảo vệ bạn. Xe hơi con ra khỏi dây chuyền lắp ráp ngày nay có thể có 20 hoặc nhiều hơn túi an toàn đang chờ đợi. Chúng được chôn trong vô lăng và bảng đồng hồ, tất nhiên, nhưng chúng cũng nảy ra từ dây an toàn, cửa, ghế sau và trần xe. Và bây giờ, chúng có thể đến từ bên ngoài của xe.

Đó là ý tưởng đằng sau “túi khí bên ngoài”, sản phẩm của nhà cung cấp ngành công nghiệp ô tô ZF. Nó bắn ra từ bên cạnh xe khi một vụ va chạm hình chữ T sắp xảy ra, nhằm giảm thiểu năng lượng của va chạm và bảo vệ tốt hơn cho hành khách của xe. Mặc dù ý tưởng này chính thức vẫn còn là một khái niệm, ZF đang tiến hành đàm phán với khách hàng tiềm năng và có thể đưa nó vào sản xuất trên xe chỉ trong hai năm.

Khi ZF lần đầu tiên xem xét ý tưởng này vài năm trước, họ đã thực hiện một nghiên cứu về các vụ va chạm tác động bên hông và phát hiện ra rằng việc giảm sự xâm nhập của một chiếc xe vào chiếc xe khác khoảng một inch có thể nâng cao đáng kể cơ hội tránh bị thương tích nặng hoặc tử vong cho hành khách. Điều này tạo ra cái mà ZF gọi là “khu vực nát bên cạnh”, tức là một chiếc gối lớn ở bên ngoài xe. Và vì 40% số người chết do tai nạn xe hơi đến từ va chạm bên hông, đó là một cơ hội để cứu sống rất nhiều người.

Không xác định

“Điều này hiện đang trở nên khả thi,” nói Norbert Kagerer, trưởng bộ phận kỹ thuật cho hệ thống an toàn không hoạt động của ZF. Và điều này là khả thi nhờ vào sự phổ biến gần đây của các cảm biến như camera, radar, siêu âm và lidar, những cảm biến này phát hiện các phương tiện và vật thể trong môi trường. Nếu chúng thấy có cái gì đó đến với tốc độ nhất định, máy tính của xe có thể xác định xem một vụ va chạm có thể xảy ra và không thể tránh khỏi. Các tùy chọn giảm nhẹ phút cuối của ngày hôm nay bao gồm việc siết chặt dây an toàn và tự động đóng cửa cửa sổ. Một số mẫu Mercedes phát ra âm thanh tĩnh lặng lớn ngay trước khi va chạm, kích thích một phản xạ bảo vệ tai khỏi âm thanh vang lớn, sắp xảy ra. Audi A8 mới sẽ điều chỉnh hệ thống treo của mình để va chạm vào một phần thấp, mạnh mẽ của phương tiện.

Thêm một túi khí bên ngoài vào bộ công cụ mang lại nhiều lợi ích. Bằng cách hấp thụ năng lượng của vụ va chạm, nó tạo ra thêm không gian cho những túi khí bên trong xe để triển khai đúng cách và hoạt động như dự kiến. Đối với xe điện, nó có thể giữ trọng lượng của va chạm xa khỏi pin, giảm nguy cơ cháy. Và có lẽ nó cũng giúp đỡ những người trong xe khác, tuy Kagerer nói rằng khó để dự đoán được bao nhiêu.

Trong khi công nghệ cơ bản của túi khí này giống như bất kỳ túi khí nào khác—một phản ứng hóa học đổ khí vào túi để biến nó thành một gối—việc đặt nó ở bên ngoài của chiếc xe yêu cầu vật liệu mạnh mẽ hơn, và nhiều hơn. Túi khí này được thiết kế để bảo vệ toàn bộ khoang hành khách và tùy thuộc vào loại xe mà nó được làm cho, có kích thước khoảng 6,6 feet dài, 1,8 feet cao và 1,3 feet rộng. Điều này tạo ra một thể tích từ 300 đến 350 lít, khoảng năm lần lớn hơn so với một túi khí lái xe điển hình. Điều này đòi hỏi thiết kế không chỉ một loại túi mới, mà còn một máy phát gas mới để bơm phồng nó trong thời gian nhất định—khoảng 60 đến 80 mili giây.1

Các kỹ sư của ZF cũng phải tìm cách tích hợp thiết bị vào bên cạnh của phương tiện mà không làm mất đi thiết kế bề ngoài. “Bạn chỉ muốn thấy nó khi nó được triển khai,” Kagerer nói. Vì vậy, họ đã giấu nó vào bảng chắn bên dưới cửa, ngay phía dưới cánh cửa. Nó cũng nặng, khoảng 13 pounds—mà các nhà sản xuất ô tô không thích, bởi vì trọng lượng càng nặng thì hiệu suất càng giảm.

Tất nhiên, phần thực sự phức tạp sẽ là việc phát hiện đúng khi một vụ va chạm sắp xảy ra. Nếu không phát nổ, túi khí là vô dụng. Phát nổ vào thời điểm sai và bạn sẽ phải làm sạch một mớ lớn. Nhưng nếu ZF làm đúng, khi mà loại va chạm đáng sợ đó xảy ra, chiếc gối bên ngoài mới của nó có thể làm nhẹ nhàng va đập và cứu sống trong quá trình đó.

1Câu chuyện được cập nhật vào 12:55 giờ ET vào thứ Hai ngày 3 tháng 12 để bao gồm thời gian triển khai túi khí bên ngoài bên đúng.


Những bài viết tuyệt vời khác từ MINPRICE
  • Nhà toán học thiết kế cấu trúc origami quy mô lớn
  • Ừ, tắt Siri trên màn hình khóa đi
  • Những ngôn ngữ mà chúng ta vẫn chưa thể dịch trực tuyến
  • Đáng sợ hay không, quét khuôn mặt đang làm tăng tốc độ an ninh sân bay
  • Danh sách mong muốn 2018: 48 ý tưởng quà tặng thông minh cho kỳ nghỉ
  • Đang tìm kiếm thêm? Đăng ký nhận bản tin hàng ngày của chúng tôi và đừng bao giờ bỏ lỡ những câu chuyện mới và tuyệt vời nhất của chúng tôi