Thành phố, khách sạn, điểm đến24-25 Jul, 2 Khách, 1 đêm
Tìm kiếm
Ngày đến Wed, Jul 24
1
Ngày vềThu, Jul 25
Số phòng, số khách1 phòng, 2 người lớn, 0 trẻ em

Lốp xe điện là cái quỷ gì vậy? Và tại sao chúng ta cần chúng?

Bởi: Minprice.com
26/03/20240like

Nội dung bài viết
  • Nhưng tại sao xe điện cần lốp đặc biệt chúng lại cần?
  • Vậy lốp xe điện khác nhau như thế nào?
  • Nhìn nhận về hướng chúng ta đang đi
  • Năm ngoái, Michelin và Goodyear tung ra những chiếc lốp đầu tiên được thiết kế đặc biệt cho xe điện.

    Bây giờ, một người chơi lớn khác cũng tham gia trò chơi: Pirelli đã công bố lốp xe điện đặc biệt của riêng mình, P Zero All Season Plus Elect.

    Pirelli’s P Zero All Season Plus Elect. Image: Pirelli

    Nhưng tại sao xe điện cần lốp đặc biệt chúng lại cần?

    Trước hết, đó là về trọng lượng. Vì pin, xe điện thường nặng hơn so với những chiếc xe chạy bằng xăng truyền thống.

    Sau đó là đặc điểm khác biệt mà các tài xế xe điện biết và yêu thích: mô men xoắn và tăng tốc tức thì.

    HNX Conference 2024 - Mời các Startup tham gia vào ngày 20-21 tháng 6

    Trình bày startup của bạn trước các nhà đầu tư, người làm thay đổi và khách hàng tiềm năng với gói Startup được chọn lọc của chúng tôi.

    \n ĐĂNG KÝ NGAY

    Sự kết hợp của những yếu tố này làm mòn lốp nhanh hơn nhiều, điều này làm tăng kháng cuộn và giảm hiệu suất cũng như tầm hoạt động.

    Vậy lốp xe điện khác nhau như thế nào?

    Để đối mặt với những thách thức trên, lốp xe điện cần cung cấp khả năng cuộn thấp, khả năng chống mòn tốt hơn và tăng cường độ bám và độ bám đường — điều này đòi hỏi một số công việc bổ sung trên đặc tính của lốp.

    Ví dụ, phần trung tâm của mẫu gai lốp của Michelin sử dụng hợp chất cao độ cứng.

    Michelin’s Pilot Sport EV tire. Image: Michelin

    Goodyear tạo ra lốp của mình với mẫu gai không đối xứng và hợp chất gai đặc biệt. Pirelli đã phát triển một công thức mới dựa trên polymer có chức năng.

    Goodyear’s ElectricDrive GT tire. Image: Goodyear

    Ba công ty cũng tập trung vào việc thêm giá trị không tiếng ồn cho xe điện — và đúng là vậy.

    Điều này là một đặc điểm quan trọng khi lốp là phần tạo ra tiếng ồn lớn nhất của xe điện, mà ngược lại đang làm rất tốt trong việc giảm ô nhiễm âm thanh.

    Và cũng cần xem xét đến sự thoải mái khi lái. Động cơ điện gần như im lặng, điều đó có nghĩa là tiếng ồn của lốp có thể trở nên rõ ràng và khó chịu hơn.

    P Zero All Season Plus Elect khẳng định loại bỏ điều đó với Hệ thống Hủy tiếng của Pirelli (PNCS), sử dụng vật liệu cách âm được áp dụng vào bề mặt trong của lốp.

    Goodyear và Michelin cung cấp các công nghệ tương tự, với Michelin thậm chí còn thêm một lớp bọt polyurethane phát triển riêng.

    Nhìn nhận về hướng chúng ta đang đi

    Lốp xe điện có vẻ không quá thú vị ngoại trừ những động thái như của Pirelli. Chúng ta đang chứng kiến sự chuyển đổi sang xe điện không chỉ của các nhà sản xuất ô tô mà còn của cả ngành công nghiệp nói chung.

    Mọi thứ đang thay đổi. Dù phân khúc xe điện có thể vẫn là ít trong số các con số bán hàng, nhưng sự gia tăng của nó (đùa chút thôi) đã đưa nó vào tầm ngắm của toàn bộ ngành.

    Ngay cả khi xe điện hiện tại chưa phải là một ngành kinh doanh lớn, chúng sẽ trở thành như vậy trong vài năm nữa. Sự chú ý của nhiều nhà sản xuất đối với điều này và hành động của họ khiến tôi đầy hy vọng về tương lai điện.