Những chuyên gia về di động đã hứa hẹn một tương lai nơi mà drone sẽ một cách mượt mà mang đến hàng hóa tận cửa nhà chúng ta. Đa số chúng ta vẫn đang chờ đợi.
Logic của dịch vụ giao hàng bằng drone là cung cấp một lựa chọn bền vững cho việc giao hàng cuối cùng. Thay vì một tài xế giao hàng đưa gói hàng đến hàng chục ngôi nhà, các drone riêng biệt có thể đồng thời vận chuyển hàng hóa.
Nhưng xu hướng đã phát triển hơn sự hứa hẹn chưa? Và khi nào chúng ta có thể mong đợi được dịch vụ giao hàng bằng drone thực sự?
Lịch sử của drone của Amazon
A prototype Amazon Prime drone. Credit: Prime AirCó lẽ nhà đầu tư nổi tiếng nhất trong công nghệ này là Amazon. Công ty đã công bố một dịch vụ giao hàng bằng drone thử nghiệm với sự rầm rộ như một phần của chương trình 60 Phút vào năm 2013.
Hứa hẹn rằng gói hàng sẽ được giao đến cửa nhà bạn bởi một chiếc drone hạ cánh, đặt gói hàng của bạn và bay đi — nghĩa là không có ánh nhìn đầy đánh giá từ tài xế giao hàng vì bạn lại đặt M&Ms và gin.
Nhưng mọi thứ diễn ra rất chậm chạp.
Công ty con của Alphabet Wing và Flytrex đã lâu đã vượt mặt Amazon.
Tháng 8 năm 2020, Amazon Prime Air đã nhận được sự cho phép của Cơ quan Hàng không Liên bang để thực hiện các hoạt động của drone.
Nhưng vào năm 2021, Wired vẽ ra một bức tranh mù mịt về cuộc sống của drone tại Amazon ở Anh:
“Đó là một ngày thứ Hai, và là khoảng 11 giờ sáng hoặc 12 giờ trưa, và người này chỉ có một lon Stella mở,” giải thích một cựu nhân viên. “Anh ấy lấy nó từ tủ lạnh và mở nó ở bàn làm việc của mình.” Người khác mô tả một nhân viên đặt nút ‘approve’ trên máy tính của họ để tất cả các khung hình đều được chấp nhận mà không cần kiểm tra có nguy hiểm hay không.
Bài viết chi tiết hơn 100 người mất việc tại Amazon Prime Air — và thậm chí còn nhiều hơn khi công ty đóng một phần của hoạt động tại Anh.
Mặc dù đã có sự chấp thuận của cơ quan quản lý và khả năng thực hiện các chuyến bay thử nghiệm tại Anh từ năm 2016, nhưng công ty vẫn chưa giao hàng được một đội tàu drone hoạt động. Ở Hoa Kỳ, công ty vẫn đang ở giai đoạn thử nghiệm.
Drone của Amazon đã thất bại. Nhưng có nhiều công ty khác trong lĩnh vực này muốn bay đến gần bạn.
Có bao nhiêu giao hàng bằng drone đang diễn ra thực sự?
Nhiều hơn bạn nghĩ. Theo McKinsey & Co, đã có hơn 660,000 lần giao hàng thương mại bằng drone đến khách hàng trong vòng ba năm qua, không tính đến những chuyến bay thử nghiệm vô số để phát triển và chứng minh công nghệ.
Họ ước tính rằng hơn 2,000 lần giao hàng bằng drone đang diễn ra mỗi ngày trên khắp thế giới. Ngoài ra, họ dự đoán sẽ có gần 1.5 triệu lần giao hàng trong năm 2022, tăng lên từ gần nửa triệu trong năm 2021.
Hãy xem xét một số đội ngũ chính:
Flytrex (Israel)
Flytrex delivery drone. Credit: FlytrexThành lập tại Israel, Flytrex đã phát sóng dịch vụ giao hàng bằng drone đầu tiên trên thế giới hoạt động đầy đủ, được chấp thuận theo quy định và theo yêu cầu tại Reykjavik, Iceland, vào năm 2017.
Công ty tham gia Chương trình Phi công Drone của Cơ quan Hàng không Liên bang (FAA), hợp tác với Sở Giao thông Vận tải của Bắc Carolina và đối mặt với thách thức thành lập dịch vụ giao hàng dựa trên drone đầu tiên tại Hoa Kỳ.
Hiện tại, Flytrex đang cung cấp dịch vụ giao hàng thực phẩm và tạp hóa trong vòng 5 phút ở một số khu vực của Bắc Carolina, với trọng lượng tối đa 3kg và quãng đường đi lại 8km.
Wing Aviation (Australia, US, Norway)
Wing Aviation đã được phê duyệt để thực hiện giao hàng thực phẩm và đồ ăn từ nhà hàng bằng drone ở Bắc Canberra (ACT) và Logan (QLD) ở Australia.
Trong năm 2021, Wing đã hoàn thành hơn 100,000 lần giao hàng bằng drone tại Australia. Trong hai tháng đầu năm 2022, họ đã vượt qua con số 30,000. Gần đây, công ty đã thực hiện hơn 1,000 lần giao hàng trong một ngày (đó là mỗi 25 giây có một lần giao hàng).
Manna (Ireland)
Manna cung cấp dịch vụ giao hàng bằng drone trong vòng ba phút cho thực phẩm tại Ireland, thực hiện từ 2,000 đến 3,000 chuyến bay hàng ngày tại Balbriggan, Quận Dublin.
ANRA (India)
Tại Ấn Độ, ANRA Technologies và công ty giao hàng thực phẩm Swiggy đã hoàn thành một thử nghiệm vào tháng 8 năm 2021 về hoạt động giao hàng bằng drone Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) tại các huyện Etah và Rupnagar.
Nhược điểm của dịch vụ giao hàng bằng drone là gì?
Theo Mohammad Didarul Alam — một nghiên cứu sinh tiến sĩ tại Khoa Kỹ thuật Cơ khí và Vật liệu tại Đại học Quốc tế Florida — việc drone trở nên phổ biến bị hạn chế bởi cơ chế bay phức tạp, khả năng nâng kém, và việc đ compromi an toàn.
Anh ấy giải thích:
Chiếc drone được động cơ tua-bin có thể nâng một tải trọng nhỏ (ví dụ: Amazon Prime Air) với phạm vi bay từ 16 đến 24km. Tuy nhiên, nếu trọng lượng lớn hơn 2.26kg, phạm vi bay sẽ giảm đáng kể xuống còn từ 3.2 đến 4.8km — điều này không thể là một hệ thống giao hàng khả thi. Cách duy nhất để cải thiện khả năng của nó là tăng số lượng tua-bin trên drone.
Tuy nhiên, việc tăng số lượng tua-bin sẽ làm mất cân bằng cho drone, làm cho việc kiểm soát trở nên khó khăn, thậm chí là không thể — vì vậy vẫn còn nhiều nghiên cứu và phát triển cần được làm rõ.
Ngoài những thách thức về hạ tầng trong triển khai và mở rộng quy mô cho các doanh nghiệp giao hàng này, còn có các vấn đề khác.
Ví dụ, tác động của drone đối với chim và động vật là không biết. Năm 2015, hai con đại bàng nhầm lẫn một chiếc drone với thức ăn tại Áo — và các sự cố tương tự dường như sẽ tiếp tục xảy ra.
Drone trang bị video cũng đặt ra câu hỏi về quyền riêng tư. Không ai muốn bị quay trong sân sau và qua cửa sổ. Camera được triển khai vì lý do an toàn. Tuy nhiên, không rõ có bao nhiêu công ty ghi lại những chuyến bay này, và họ làm gì với hình ảnh.
Âm thanh là một vấn đề khác. Cư dân phàn nàn về tiếng ồn của drone giao hàng của Wing cho ABC News vào năm 2018, với một người dân địa phương nói: “Với cửa sổ đóng, thậm chí với kính đôi, bạn vẫn có thể nghe thấy những chiếc drone,”
Nghiên cứu cho thấy rằng drone có tính bền vững hơn so với giao hàng đường bộ, mặc dù chúng có thể tăng số lượng kho hàng, cần ánh sáng, sưởi ấm và có những vấn đề năng lượng khác.
Liệu chúng ta thực sự cần drone giao hàng?
Năm 2013 khi Amazon đang làm nổi bật drone của họ, có ít (nếu có) dịch vụ giao hàng theo yêu cầu ở hầu hết các nơi.
Ngay cả ở Berlin, siêu thị bây giờ cung cấp dịch vụ giao hàng vào ngày tiếp theo. Tôi cũng có sự lựa chọn của ít nhất năm dịch vụ sẽ giao hàng tới tôi trong khoảng 10 phút. Các nhà bán lẻ trực tuyến như Amazon thường có dịch vụ giao hàng vào ngày tiếp theo hoặc hôm sau. Và, ở một số nơi, robot giao hàng trên đất cũng là một điều có thật.
Kết hợp lại, điều này tạo nên một bức tranh giao hàng đông đảo.
Yếu tố quyết định lớn nhất đối với hầu hết khách hàng là giá và tốc độ. Đối với nhiều người sống trong căn hộ, việc giao hàng bằng drone ít hấp dẫn hơn, vì không có ai mang giao hàng lên bốn tầng cầu thang. Hứa hẹn của Amazon về việc giao hàng bằng drone trong vòng 30 phút hoặc ít hơn dường như không hấp dẫn lắm.
Hơn nữa, drone có thể loại bỏ các vấn đề mà tài xế và người điều khiển gặp phải, nhưng không nhất thiết dẫn đến một trải nghiệm tốt hơn cho nhân viên kho — hoặc thậm chí là người nhận hàng.
Tổng体的に、配達用ドローンがいつメインストリームになるか（またはなるか）を予測するのは難しいです。
Chúng có nhiều ý nghĩa, đặc biệt là ở những khu vực đồi núi khó tiếp cận bằng phương tiện đường sá. Tốc độ và tình trạng bay của chúng giúp chúng có uy tín lớn trong việc bảo vệ môi trường.
Tuy nhiên, it's không có khả năng thay thế các dịch vụ giao hàng cuối cùng khác, đặc biệt là ở các khu vực đô thị nơi chúng có khả năng tồn tại thành công nhất với xe đạp điện và robot giao hàng.
Bây giờ, giống như trường hợp của bất kỳ công nghệ mới nào, chúng ta chỉ cần chuyển từ các trường hợp sử dụng rời rạc trong các khu vực được định vị địa lý đến xu hướng chung. Giao hàng bằng drone sẽ xảy ra — câu hỏi là làm thế nào nhanh chóng các kịch bản kinh doanh được củng cố để khả năng triển khai chúng.